Опять позитивные новости России
- Автор темы Alex
- Дата начала
Завершено строительство первой очереди Самарского моста
Завершён первый этап строительства Самарского мостового перехода — крупнейшего в регионе инфраструктурного объекта.
В рамках первой очереди возвели:
— шестиполосный cталежелезобетонный мост через реку Самару (длина — 667 м, ширина проезжей части в обоих направлениях с учетом полос безопасности — 22 м),
— железобетонный мост через заболоченное озеро Банное (длина — 79,6 м),
— транспортную развязку и путепровод над автодорогой основного хода на ул. Шоссейной (длина — 70,8 м),
— транспортную развязку и пять подпорных стен из монолитного железобетона на ул. Фрунзе,
— строительство основного хода автомобильной дороги.
Общая протяженность новой автомобильной трассы по основному ходу составляет 2,67 км. Две транспортных развязки, расположенные на ул. Шоссейной и на ул. Фрунзе, включают в себя 18 съездов, суммарная длина которых составляет 6,11 км.
Все развязки открыты для движения транспорта.
Мост через реку Самару по своим характеристикам относится к категории уникальных и технически сложных сооружений. В Самарской области он является на сегодня самым длинным мостом через водные преграды. Пролетное строение состоит из трех частей, протяженность самой длинной из них составляет 595 метров.
Процесс монтажа и сварки всего пролетного строения — его руслового сегмента и надземных участков, возведенных методом надвижки, продолжался один год и девять месяцев. Общий вес металлоконструкций моста — 9200 тонн.
В рамках первой очереди мостового перехода осталось установить автоматизированную систему управления дорожным движением, систему мониторинга инженерных конструкций и запустить часть светофорных объектов. Это будет сделано в самое ближайшее время.
Работа продолжается в рамках второго этапа, включающего возведение путепровода через железную дорогу и двух транспортных развязок эстакадного типа.
Строительство на участке протяженностью 7,8 км ведётся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По завершении работ дорога обеспечит выход на федеральные трассы в направлении Оренбурга и Казахстана, а также на региональную дорогу Самара — Волгоград. Строительство второго этапа должно завершиться в 2023 г., но сейчас идёт с опережением графика.
После ввода в эксплуатацию второй очереди, транспортное развитие этого направления не прекратится. Уже сейчас Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области ведет проектирование третьей очереди мостового перехода, которая будет включать строительство моста через реку Подстепновку и путепровода на Стромиловском кольце.
https://sdelanounas.ru/blogs/135633/#cut
В России зафиксирован исторический рекорд по вводу жилья в 2022 году
Ввод жилья в России в 2022 году вырос в сравнении с предыдущим годом на 11% — до 102,7 миллиона квадратных метров, сообщается в оперативных материалах Росстата. Такой объем построенного жилья помог улучшить жилищные условия 3,6 млн семей.В том числе в декабре в стране сдали в эксплуатацию 9,4 миллиона квадратных метров жилья свидетельствуют данные ведомства.
Как указывается в них, населением за год было введено 57,2 миллиона квадратных метров жилья.
Как ранее отмечал вице-премьер России, преодоление годовым вводом жилья показателя 100 миллионов квадратных метров стало абсолютным рекордом в истории отечественного жилищного строительства.
В Евразийском экономическом союзе в 2022 году было построено более 127 млн квадратных метров жилья. Это больше, чем введено жилья в крупнейших странах Европы, больше, чем введено жилья в Германии, Франции, Британии и Италии вместе взятых.
Объем работ, выполненных по виду экономической деятельности «Строительство» в Российской Федерации в фактически действовавщих ценах:
2000 г: 503,8 млрд руб.; 2001 г: 703,8 млрд руб.; 2002 г: 831 млрд руб.; 2003 г: 1,04 трлн руб.;
2004 г: 1,32 трлн руб.; 2005 г: 1,754 трлн руб.; 2006 г: 2,35 трлн руб. ;
2007 г: 3,3 трлн руб.;2008 г: 4,52 трлн руб.; 2009 г: 3,99 трлн руб.; 2010 г: 4,45 трлн руб. ;
2011 г: 5,14 трлн руб. ;
2012 г: 5,71 трлн руб.; 2013 г: 6,01 трлн руб.; 2014 г :6,12 трлн руб.; 2015 г: 7,01 трлн руб.;
2016 г: 7,21 трлн руб.; 2017 г: 7,57 трлн руб.; 2018 г: 8,47 трлн руб.;
2019 г: 9,12 трлн руб.; 2020 г: 9,68 трлн руб.; 2021 г: 11,047 трлн руб.;